对于山地自行车运动的爱好者来说，他们可能经常会遇到穷乡僻壤或多山地形。在这种地形上骑车，首先要求自行车必须装备某些特殊的设备，这些设备要能够经得起险要山势和崎岖地形的考验。其次，还要求骑车者拥有坚定的信念、饱满的热情和良好的体力，因为他们还可能经常要扛着车步行一段时间。一般的自行车可能满足不了这种要求，但是博格蒙奇可折叠背包式自行车可以实现山地运动的需要。这种自行车不仅仅体积小、重量轻，而且你可以在两分钟内将它折叠成便携式的背包模样。

　　当骑车者正在普通自行车上为爬坡而累得气喘吁吁之时，太阳能自行车（CycleSol）车主却可以毫不费力地从后面超越他们，因为有强大的太阳为其提供动力。顾名思义，太阳能自行车以太阳作为动力来源，将太阳能转化为自行车所需的电能。这种电动自行车有一个特殊的顶蓬，它有两个作用，一是用来防护太阳光的照射和雨水的侵袭，第二个作用就是收集太阳能。它主要是为那些不想花费体力的人而制造。

　　这款奇特的自行车可能是外观最方方正正、最能体现空气动力学优势的自行车，它是由设计师YujiFujimura所设计。不过，这款自行车最令人感兴趣的地方并不在于它的外观和它的动力，而在于它的另一个特殊功能。在这款自行车上，有一个可以存放膝上型电脑的空间。当你在骑自行车时，自行车的电池会为膝上型电脑充电。当然，骑在这种自行车上可能会不太舒服，但是你会感觉永远都精力充沛。

　　这款外观奇特的自行车是专为荷兰海尔蒙德市而设计，是一种水陆两用自行车。因为海尔蒙德市内有许多运河，而且这些运河就是该市道路系统的一部分，因此这种水陆两用自行车可以让海尔蒙德人既可以陆上骑车，也可以在运河中前行。这款自行车由GBODesign公司设计，它看起来比传统的自行车体积要大得多。这似乎会影响它的应用范围，但是它的确是实现两栖旅行的一个迷人的解决方案。

　　许多人之所以会放弃骑自行车，最常见的原因之一就是因为他们不希望被雨水淋湿。全天候自行车虽然并不是一种全新的概念，但他们现在看起来似乎更实用。这种创意自行车由瑞典设计师托科尔多默尔所设计，它最大的特点就是拥有一个透明的顶蓬，这种顶蓬可以预防多种意外事件。这是一个很酷的想法，但是批评家指出，这种自行车没有两侧防护板，路上的泥水仍然会溅到骑车者身上。

　　这款自行车车轮没有轮辐，这样可以最大限度地减少风阻；它的轮胎很难刺破，它的链条被隐藏于车体之内，它的框架体现了最简约化的特点。总之，整辆自行车的设计都与传统的自行车设计背道而驰。它是英国自行车选手克里斯博德曼的创意。在自行车上，还有一个太阳能电池和一个指纹识别设备。太阳能电池可以为自行车提供动力，帮助骑车者毫不费力地爬上小山。指纹识别设备主要是用于防盗，只有自行车主人才可以使用它。在自行车手把里，还有一个微型电脑，它可以根据骑车者脚踩踏板的次数来计算出他所消耗的卡路里。这完全是一种未来自行车，甚至连它的设计者博德曼都认为至少要20年后方可实现。

　　现在的亲子装很流行，还有什么亲子鞋，亲子手套。今天推荐的亲子自行车相信很多年轻的父母和孩子都会感兴趣。现在人们的工作压力很大，父母与子女在一起的时间很少，这就往往会造成父母与孩子之间会产生感情隔阂，而这款Trailerbike自行车不仅可以引导孩子学习骑自行车，更能让父母与孩子享受在一起时的快乐时光，给孩子们留下一个美好的童年回忆。

　　这款超现代无轮辐自行车名为“Nulla”，在意大利语中意思是“零”。事实上，它看上去也确实像“零”，不仅仅没有辐条的车轮像“零”，而且它的简约性更是体现了“零”的特性。虽然它的最大特点就是“零”，但是它的功能并不比普通自行车差。与克里斯博德曼指纹防盗自行车一样，超现代无轮辐自行车也没有链条。整个车体体现了圆滑的未来派风格。

　　本田独轮车，这款之前介绍过的脚踏车事实上是一个独轮车，而且它的设计理念与双轮自行车的本质恰恰相反。这款名为“本田U3-X”的独轮车是一种电动车，它似乎专为懒汉设计，使用起来非常方便。“本田U3-X”独轮车体积很小，由电池提供动力，最高时速只有每小时4英里（约合每小时6.4公里）。

　　这种概念已不再是一种单纯的自行车设计概念，而更像是一种新型的骑车方式。首先，需要在空中建起一条自行车道。从理论上讲，骑车者可以沿着这条车道在空中行驶。建筑设计师马丁安格洛夫把这种新型城市交通系统称为“Kolelinia”。他认为，Kolelinia将是一种专门为自行车设置的自主动力单轨交通线路，这种交通线路将城市中的大厦与塔楼连接在一起，形成悬浮的自行车交通网。骑自行车的人可以避开拥堵的街道，在城市中自由、安全地前往自己想去的地方，就好像骑自行车在空中走钢丝。